Ein bisschen über S2, Folge 1: Vorwärts stürmen – Flughafeninnovation mit Parabit und ICON

In einer aktuellen Folge des Podcasts „A Bit About“ spricht Moderatorin Michelle Dawn Mooney mit Dickson Kendrick von Parabit und Eric Benson von ICON über ihre Zusammenarbeit bei einer sitzplatzbasierten Ladelösung am Flughafen Hamilton. Eric betont, wie wichtig die Wahl des richtigen Partners für solche Projekte ist, und hebt die Expertise und Produktqualität von Parabit als Schlüsselfaktoren der Partnerschaft hervor. Das Gespräch unterstreicht den wachsenden Bedarf an zuverlässigen Ladelösungen an Flughäfen, um das Passagiererlebnis zu verbessern. Beide Unternehmen präsentieren ihre Innovationen auf der kommenden ACI-Messe in Toronto, um die Flughafenausstattung und den Passagierkomfort zu verbessern.

Transkript:

Willkommen bei „A Bit About“, einem Podcast von Parabit Systems, der sich mit Innovationen, aktuellen Technologien und wichtigen Konzepten rund um Sicherheit, Kundenerfahrung und betriebliche Effizienz befasst. Gemeinsam mit führenden Praktikern und Vordenkern liefern besondere Gäste frische Kommentare und technisches Know-how, um Perspektiven aufzuzeigen und umsetzbare Erkenntnisse zu liefern.

Hallo und willkommen zu „A Bit About“, einem Podcast von Parabit. Ich bin Ihre Moderatorin, Michelle Dawn Mooney. Heute tauchen wir in die Zukunft des Passagiererlebnisses ein und konzentrieren uns darauf, wie wir durch Flughafeninnovationen buchstäblich vorankommen. Mit dabei sind Dickson Kendrick, Geschäftsentwicklung bei Parabit, und Eric Benson, Geschäftsentwicklungsmanager bei ICON. Gemeinsam werden wir untersuchen, wie ihre Zusammenarbeit Komfort, Konnektivität und intelligenteres Design an Flughäfen weltweit vorantreibt. Vielen Dank, dass Sie heute bei mir sind.

Danke, Michelle. Danke.

Ich freue mich auf das Gespräch. Vielleicht beginnen wir mit Ihnen, Eric. Können Sie uns bitte eine kurze Biografie geben, damit wir Sie etwas besser kennenlernen können, bevor wir in das Gespräch eintauchen?

Sicher.

ICON, unser Sitz ist in Ontario, Kanada, etwas außerhalb von Toronto, und wir vertreiben unsere Produkte in ganz Nordamerika. Ich persönlich bin seit fast 15 Jahren in der Möbelbranche tätig. Wir arbeiten speziell mit Händlern, großen nationalen Kunden und Großprojekten zusammen.

Perfekt. Und Dickson?

Ich bin in der Geschäftsentwicklung bei Parabit tätig. Ich bin seit einiger Zeit im Bereich Transporttechnologie tätig.

Mit Parabit, Flughäfen und Verkehrsbetrieben konzentrieren wir uns hauptsächlich auf die Verbesserung des Kundenerlebnisses, angefangen beim Aufladen von Geräten über digitale Beschilderung bis hin zur Wegfindung an wichtigen Kiosken.

Meine persönliche Philosophie ist, dass ich mich immer an den Bedürfnissen der Passagiere orientiere. Deshalb habe ich meinen Partneragenturen gegenüber immer offen gesagt, dass dies die richtige Technologie ist, um das Passagiererlebnis zu verbessern. Das spiegelt sich in der gesamten Reise wider.

Absolut. Beginnen wir mit dem Flughafen Hamilton. Wie kam es zu der Zusammenarbeit zwischen Parabit und ICON bei diesem Projekt, und warum war die sitzplatzbasierte Ladelösung dort so effektiv?

Eric kontaktierte mich. Er hatte mit seinen Partnern am Flughafen Hamilton zusammengearbeitet, und ich lasse ihn das näher erläutern. Wir kamen ins Gespräch, das sich schnell entwickelte, und waren uns sehr ähnlich. Wir besprachen einige Ladeoptionen, die für die Passagiere einen Unterschied machen würden. Eric hat diese Ladestation also von Anfang an geleitet. Ich lasse ihn über die Ursprünge sprechen.

Wir arbeiten mit zahlreichen Generalunternehmern im ganzen Land zusammen. Mit diesem Generalunternehmer arbeiten wir schon seit einiger Zeit zusammen. Ich würde nicht sagen, dass „Ja“ immer die beste Antwort ist, aber wir gehen ans Telefon, wenn sie anrufen, und sie haben durchaus Anfragen, die über den üblichen Aufgabenbereich eines Möbellieferanten oder -herstellers hinausgehen. Als ich mit meinem Team genauer hinschaute, wurde mir klar, dass wir hier eine Lücke schließen konnten.

Wir mussten nur den richtigen Partner finden. Um diesen Bedarf zu decken, war es vor allem die Verbindung zu Parabit. Und sie haben sich sofort gemeldet. Ich wusste nicht viel über das Parabit-Produkt, als wir Kontakt aufnahmen, aber nach dem, was ich online recherchierte, wusste ich, dass es wahrscheinlich die richtige Entscheidung war.

Ich habe Dickson von ihrer Webseite ausgewählt und den Anruf getätigt, und von da an war es, wissen Sie, eine Art Finger weg, als Parabit die Zügel in die Hand nehmen konnte.

Wir haben alle Spezifikationen über den Generalunternehmer an den Architekten weitergeleitet. Sie waren von dem Produkt sehr beeindruckt und bezeichneten es sogar als Standard für Flughäfen, was die Ladeinfrastruktur angeht. Es war also ziemlich einfach, dass wir alle Lücken schließen und dann das passende Produkt für das Projekt finden konnten.

Ja. Und Eric, ich finde es toll, wie Dickson sagte: „Du hast die Führung übernommen, und ich wollte unbedingt fragen, ob es nun ein Wortspiel war oder nicht, aber so oder so perfekt.“ Aber was machte Parabit aus Ihrer Sicht zum richtigen Technologiepartner für dieses Projekt?

Ich würde sagen, es ist eine Kombination aus der Qualität des Produkts und der Erfahrung, die sie damit bieten. Sie hatten zahlreiche Fallstudien zu vielen anderen Flughäfen und Transportsituationen, die sie gelöst hatten. Als wir dem Kunden diese Lösung vorstellten, war es für ihn ein Kinderspiel, zu sehen, was wir gesehen hatten, und die gesamte Produktauswahl zu präsentieren. Ich glaube, wir haben vielleicht ein oder zwei verschiedene Modelle ausprobiert, bis wir uns schließlich für die richtige Lösung entschieden haben.

Ich möchte hier über die Beziehung sprechen, da Beziehungen in der Geschäftswelt so wichtig sind. Was macht also eine starke Beziehung zwischen Integrator und Hersteller aus? Und wie haben sich beide Teams während des gesamten Prozesses gegenseitig unterstützt?

Nun, für mich ist es sehr wichtig, diese Beziehung und dieses Verständnis aufzubauen.

Oftmals stößt man auf eine Lösung, die jemandem aufgezwungen wird, weil man das Gefühl hat, dass sie das Richtige ist. Man muss sich aber wirklich in die Lage der anderen versetzen und ihre Perspektive verstehen.

Wissen Sie, insbesondere im Fall von Eric war er mit der Umgebung am Flughafen Hamilton und der kanadischen Geschäftswelt insgesamt viel besser vertraut.

Aus unserer Sicht haben wir unseren Erfahrungsschatz im Flughafenumfeld zur Verbesserung des Kundenerlebnisses eingebracht.

Es ist wirklich ehrlich, es geht darum zu verstehen, was die andere Person braucht und was sie zu dieser Partnerschaft beitragen wird.

Ich denke, es läuft darauf hinaus, immer die Bedürfnisse des Kunden im Blick zu behalten, oder? So konnten wir direkt oder indirekt den Bedarf ermitteln und einschätzen. Und um noch einmal auf meine vorherige Frage zurückzukommen: Man sagt nicht zu allem Ja, aber man schaut es sich an. Man ist bereit, diesen Aufwand zu betreiben und für ein Projekt dieser Größenordnung eine Lösung zu finden. Obwohl es sich nicht um einen großen Flughafen handelt, haben die Generalunternehmer, Architekten und Planungsbüros alle Hände voll zu tun. Wenn sie sich also an einen vertrauenswürdigen Lieferanten oder Zulieferer wenden können und wissen, dass sie sich auf uns verlassen können, um eine Antwort zu erhalten – ob wir das machen können oder nicht –, macht das die Sache meiner Meinung nach viel einfacher. Da wir gut darin sind, Beziehungen aufzubauen, war es für uns ein Kinderspiel, mit Parabit den richtigen Partner zu finden.

Und wenn wir schon von Vereinfachung sprechen: Der Zugang der Passagiere zu Strom gewinnt zunehmend an Bedeutung. Ich kann das bestätigen, denn ich war gerade auf Reisen und habe mich umgesehen, wo die Ladegeräte sind. Wo sind die Sitze mit Ladegeräten, falls wir einen finden, noch besser? Warum sind Platzierung und Haltbarkeit an Flughäfen so wichtig? Und wie haben Sie diese Anforderungen gemeinsam erfüllt?

Wir haben in diesem Fall einige Erfahrung, wissen Sie, und es waren nicht nur Parabit und ICON betroffen. Es war der Flughafen Hamilton. Es war die GC.

Wir haben alle zusammengearbeitet. In diesem Fall hat Hamilton ein Terminal neu gestaltet und umgebaut, um Porter Airlines und zusätzliche Flüge in ganz Kanada willkommen zu heißen.

Wissen Sie, beim Laden läuft es wirklich darauf hinaus. Und ich finde, es ist schwieriger, im öffentlichen Nahverkehr, wo ich auch arbeite, Lademöglichkeiten zu finden.

Aber in Flughäfen haben wir die Passagiere gebeten, alles über ihr Telefon zu erledigen: sie kaufen ihre Tickets, planen ihre Reisen, holen ihre Bordkarten und bestellen sogar Essen. Und dieses Gerät braucht Strom.

Oft sitzen Menschen an der Wand oder um eine Säule herum und suchen nach einer Steckdose. Daher ist es wichtig, zuverlässigen Zugang zu Strom zu bieten, damit die Geräte geladen bleiben. Viele Fluggesellschaften haben nicht einmal in Flugzeugen Strom. Die letzte Chance auf eine gute Ladung ist daher oft das Warten im Terminal.

Es stellt also eine echte Verbesserung für die Reise der Passagiere dar. Sie müssen sich keine Sorgen mehr machen, wenn sie wissen, dass das Gerät, auf das sie angewiesen sind, immer mit Strom versorgt wird.

Ja, ich denke, dass die Möglichkeit, das Parabit-Produkt auch in das Terminal-Sitzplatzprodukt zu integrieren, entscheidend war.

Dieses Projekt befand sich noch in einer Phase. Es stehen noch weitere Phasen bevor. Die Möglichkeit, diese temporäre Lösung mit einem dauerhaften Produkt zu kombinieren, das sich erweitern lässt und bei Bedarf umfunktioniert werden kann, falls das Terminal vergrößert oder verkleinert wird. Es ist nicht dauerhaft an einen Ort gebunden und kann mit verschiedenen Möbellösungen integriert werden. Das war ebenfalls entscheidend. Ich sehe, dass dies den unmittelbaren Bedarf deckt, aber es wird definitiv erweitert, wenn beide Lösungen gemeinsam genutzt werden.

Ich möchte dazu noch eine Anschlussfrage stellen: Wenn Flughäfen neue technische Upgrades planen, worauf sollten sie bei der Auswahl ihrer Partner und Produkte achten, um mit allem, was hier gerade erwähnt wurde, einen langfristigen Erfolg zu gewährleisten?

Nun, ich denke, es kommt auf Zuverlässigkeit und Erfahrung an. Ich denke auch, dass die Herstellung und die Verfügbarkeit dieser Produkte berücksichtigt werden sollten.

Alle unsere Produkte werden in Long Island, New York, entworfen, versendet, gebaut und unterstützt.

Wir verfügen über die Buy America-Zertifizierung, die uns bei der Finanzierung durch Bund, Länder und Kommunen unterstützt. In der Regel gibt es diesbezüglich bestimmte Anforderungen.

Was die Planung des Flughafens angeht, so benötigen alle unsere Ladegeräte erstens lediglich Standardstrom.

Daher ist es sehr wichtig, dass sie in der Lage sind, Stecker oder Anschlüsse so zu verdrahten, dass sie diese nicht nur an Wänden und Säulen befestigen können.

Es ist hilfreich, wenn sie dies im Rahmen ihrer Sanierung tun.

Wir verfügen aber auch über CAD-Zeichnungen und geben diese an die allgemeinen Ansprechpartner, Designer und Techniker weiter, damit diese unsere Produkte von Anfang an in ihre Entwürfe einarbeiten können. Es ist also kein nachträglicher Einfall. Daher ist es meiner Meinung nach wirklich wichtig, diese Gespräche frühzeitig zu führen, die Bedürfnisse zu ermitteln und dann Empfehlungen abzugeben, damit bei der Planung der Sitze, der Podeste, Schreibtische und Fahrgastbereiche Platz für zusätzliche Belüftung, aber auch für Verbesserungen wie Ladestationen, Beschilderungen usw. vorhanden ist.

Ja, da schließe ich mich auf jeden Fall an. Man kann uns gar nicht früh genug einbeziehen, besonders wenn man das Produkt vor der Markteinführung sehen, anfassen und erleben möchte. Man wird eine Menge Dinge ansprechen, die einem beim Betrachten eines Datenblatts oder eines Datenblatts gar nicht in den Sinn kommen. Wenn wir also Personen wie Dickson und mich oder unsere Designteams einbeziehen, können wir einige der Probleme, die wir in der Vergangenheit hatten, aufzeigen und beheben, bevor sie zu einem Problem werden.

Und dann aus Produktsicht: Produkte zu finden, die den zweiten Tag ergänzen. Wenn Sie also wachsen und expandieren müssen, sind diese Produkte anpassungsfähig? Der frühe Tag und der zweite Tag sind für uns also von großer Bedeutung. Das Produkt selbst, wie ich bereits über Parabit sagte, hat die Qualität.

Icon sorgt für Qualität. Das ist kein Problem. Es geht nur darum, die richtige Passform zu finden und sich dafür genügend Zeit zu nehmen.

Sie haben demnächst eine große Veranstaltung, die ACI-Messe in Toronto. Was werden Parabit und ICON dort präsentieren? Und welche Trends sehen Sie im Flughafendesign?

Aus meiner Sicht haben Flughäfen in den letzten zehn Jahren versucht, das Erlebnis in den Mittelpunkt zu rücken. Da man heute nicht mehr zu Fuß in den Flughafen geht und zwanzig Minuten später ins Flugzeug steigt, verbringen die meisten Passagiere dort mehrere Stunden. Deshalb haben Flughäfen große Anstrengungen unternommen, um bessere Restaurants, bessere Geschäfte, bequemere Sitze und eine bessere Ausstattung zu schaffen.

Und das passt sehr gut zu dem, was sowohl ICON als auch Parabit tun: Wir versuchen, die Zeit, die Sie in diesem Terminal verbringen, angenehm und zugänglich zu machen.

Viele unserer Geräteladegeräte, Sitzlehnen und Ladetische verfügen über ADA-konforme, ebene Lade- oder Tischplatten.

Es geht darum, allen den Aufenthalt so angenehm wie möglich zu gestalten, aber auch, ihnen die größtmögliche Zugänglichkeit zu bieten. Für ACI ist dies die größte jährliche Konferenz, gemessen an der Besucherzahl von Flughäfen weltweit, nicht nur in Nordamerika. Und auf dieser jährlichen Konferenz sehen Sie alles. Es ist also wirklich wichtig, sich abzuheben, Gespräche zu führen, Kontakte zu knüpfen und wirklich zu verstehen, was sie brauchen und was sie noch nicht wissen, aber zu der Erkenntnis gelangen: „Vielleicht sollte ich jetzt darüber nachdenken.“

Und welche Auswirkungen hat das auf unsere Passagiere?

Ich kann diese Frage definitiv etwas einfacher beantworten als Dicksons Erklärung. Ich habe dieses Jahr einige Reiseüberschneidungen, also werde ich persönlich vor Ort sein, aber wir werden dieses Jahr keinen eigenen Stand vor Ort haben.

Verstanden. Okay. So, wir beenden das Gespräch, denn die Zeit läuft uns davon. Ich weiß, es gibt hier noch viel zu besprechen, aber wir müssen Sie gehen lassen. Doch bevor wir das tun, möchte ich Sie fragen, wie die Zukunft des Ladens an Flughäfen und der Passagierausstattung aussehen wird. Wir haben ja schon von der Bedeutung gehört, und wir alle wissen, wie wichtig es ist, als Reisender eine Steckdose zu haben. Wie stellen Sie sich die Entwicklung der Parabit Icon-Partnerschaft vor, um all diese Bedürfnisse zu erfüllen?

Ich kann das erste Jahr beantworten. Ich würde sagen, wir müssen den Leuten in diesem Raum einfach ermöglichen, zu wissen, wer wir sind.

Ich erkläre immer gerne, dass wir kontrolliertes Wachstum betreiben. Wir sind nicht unbedingt für jedes einzelne Projekt geeignet, aber wenn man uns kennenlernt und versteht, was wir zu bieten haben, führt das in der Regel zu einer wirklich nahtlosen Projekt- und Produktintegration. Und ich denke, die Partnerschaft mit jemandem wie Parabit macht das Ganze noch einfacher.

Und ich möchte das ein wenig widerspiegeln. Die Partnerschaft mit Icon ist uns ebenfalls sehr wichtig, denn sie bieten Qualitätsprodukte, bequeme Sitzgelegenheiten und die Möbelausstattung, die wirklich wichtig ist. Wir sehen uns als eine Art Verbesserung dieser Entwicklung.

Aber was die Zukunft betrifft, werden Sie mehr kabelloses Laden finden. Viele unserer Ladegeräte verfügen über Qi-Ladeplatten, auf die Sie Ihr Telefon einfach legen können, wie es die meisten Leute zu Hause haben.

Es verhindert, dass Kabel verloren gehen, und bietet interaktive Schilder sowie mehr Informationen und maßgeschneiderte Informationen, die wir an vielen unserer Kioske und digitalen Beschilderungen anbieten. Ein weiterer Vorteil ist die Kombination. Wenn man die ICON-Sitzplätze im Terminal des Flughafens Hamilton neben unseren Ladestationen für Mobilgeräte sieht, harmonieren sie sehr gut. Keiner wirkt fehl am Platz. So bietet es den Passagieren wirklich Komfort und die nötigen Annehmlichkeiten.

Dickson Kendrick, Geschäftsentwicklung bei Parabit, und Eric Benson, Geschäftsentwicklungsmanager bei ICON. Vielen Dank, dass Sie hier sind. Sie besprechen wichtige Informationen für so viele Leute, denn, wissen Sie, Eric, Sie sprechen davon, dass sich Ihre Reisepläne überschneiden. Das passiert uns allen.

Wir alle brauchen unsere Telefone. Und auch Sie machen es mit der Partnerschaft der beiden Unternehmen für alle ein wenig einfacher. Vielen Dank für Ihre Zeit. Vielen Dank, dass Sie heute hier sind.

Danke, Michelle, und danke, Eric.

Danke, Dickson.

So süß. Eine nette kleine Partnerschaft. Nicht wahr? Und ich möchte Ihnen dafür danken, dass Sie eingeschaltet und sich einen Podcast von Parabit angehört haben.

Wenn Sie mehr über das heutige Gespräch und Parabit selbst erfahren möchten, besuchen Sie Parabit.com . Ich bin Ihre Gastgeberin, Michelle Dawn Mooney. Vielen Dank für Ihre Teilnahme. Wir hoffen, Sie bald in einem weiteren Podcast begrüßen zu dürfen.