Verbesserung der Fahrgastinformation im öffentlichen Nahverkehr durch digitale Beschilderung und Wegeleitsysteme
Verkehrsbetriebe investieren in die Art und Weise, wie Fahrgäste in den Bahnhöfen und im gesamten Verkehrsnetz informiert werden.
Jüngste Berichte weisen auf Verbesserungen bei digitalen Informationsanzeigen, Durchsagen und anderen Kommunikationssystemen hin, die Fahrgästen klarere und zeitnahere Informationen liefern können. Die MTA prüft außerdem, wie ihre bestehenden digitalen Bildschirme effektiver zur Kommunikation mit den Fahrgästen genutzt werden können.
Die Investition legt im Rahmen der Modernisierung des öffentlichen Nahverkehrs mehr Wert auf die Fahrgastinformation, einschließlich der Art der bereitgestellten Informationen, wo die Fahrgäste darauf zugreifen können und welche physische Infrastruktur zur Unterstützung dieser Informationen erforderlich ist.
Bereitstellung von Informationen dort, wo Passagiere sie benötigen
Verkehrsbetriebe müssen viele Informationen kommunizieren. Ankunftszeiten, Betriebsstörungen, Bahnsteigänderungen, Aufzugsausfälle, Umstiege, Ausgänge, Informationen zur Barrierefreiheit und Notfallbenachrichtigungen können sich alle auf die Reise eines Fahrgastes auswirken.
Die Herausforderung besteht darin, diese Informationen den Fahrgästen am richtigen Ort und zur richtigen Zeit zugänglich zu machen.
Eine Anzeigetafel in der Nähe des Bahnhofseingangs sollte den aktuellen Betriebsstatus und die Fahrtrichtung anzeigen. Ein Bildschirm in Bahnsteignähe kann Ankünfte und Störungen anzeigen. Anzeigetafeln an Umsteigepunkten helfen Fahrgästen, ihr nächstes Ziel zu finden.
Anstatt digitale Beschilderung als eine Ansammlung von Bildschirmen innerhalb einer Einrichtung zu betrachten, können Verkehrsbetriebe analysieren, wo Fahrgäste Entscheidungen treffen und feststellen, welche Informationen an jedem Punkt am nützlichsten wären.
Digitale Wegeleitsysteme in komplexen Verkehrsumgebungen
Große Verkehrsanlagen können mehrere Ebenen, Bahnsteige, Ausgänge, Aufzüge, Fahrkartenschalter, Busverbindungen, Mitfahrgelegenheiten, Verkaufsflächen und Anschlüsse an andere Verkehrssysteme umfassen.
Digitale Wegeleitsysteme können Fahrgästen helfen, sich in diesen Umgebungen zurechtzufinden, indem sie an wichtigen Entscheidungspunkten innerhalb der Anlage klare Anweisungen geben.
Es gibt messbare Belege dafür, dass bessere Fahrgastinformationen einen Unterschied machen. Die Metropolitan Transportation Commission berichtete, dass fast 90 % der befragten Fahrgäste die Orientierung an zwei Teststandorten in der San Francisco Bay Area nach der Verbesserung von Karten und Beschilderung als einfach oder sehr einfach empfanden. Dies entspricht einer Steigerung von bis zu 32 Prozentpunkten.
Für Fahrgäste, die das System täglich nutzen, kann eine verbesserte Wegeleitung hilfreich sein, wenn Fahrplanänderungen oder Störungen ihre gewohnte Route beeinträchtigen. Für Besucher und Gelegenheitsnutzer erleichtert sie die Orientierung an einem unbekannten Bahnhof.
Eingänge, Korridorkreuzungen, Umsteigebereiche, Aufzüge, Bahnsteigzugänge und Ausgänge sind allesamt Orte, an denen klare Informationen einen unmittelbaren Einfluss auf das Fahrgasterlebnis haben können.
Die physische Infrastruktur hinter Digital Signage
In Verkehrsanlagen werden die Geräte kontinuierlich von der Öffentlichkeit genutzt. Displays und Kioske müssen in stark frequentierten Umgebungen zuverlässig funktionieren und gleichzeitig Reinigung, versehentliche Berührung, Wartung und die Bewegung der Fahrgäste um die Anlage herum berücksichtigen.
Bei der Planung eines Einsatzes müssen Behörden und ihre Partner die Platzierung der Displays, die Haltbarkeit des Gehäuses, die Montagekonfiguration, die Betrachtungshöhe, die Zugänglichkeit, das Kabelmanagement, den Wartungszugang und den umliegenden Passagierfluss berücksichtigen.
Diese Entscheidungen können sich direkt darauf auswirken, wie gut die Technologie funktioniert, sobald sie von der Projektplanung in den aktiven Betrieb übergeht.
Barrierefreiheit muss frühzeitig berücksichtigt werden
Fahrgastinformationen müssen für die Nutzer des Transportsystems zugänglich sein.
Displayhöhe und Betrachtungswinkel sind wichtig. Interaktive Systeme müssen zudem Reichweite und freie Bodenfläche berücksichtigen. Je nach Anwendung können Kioske Touchscreens, Audio, QR-Codes und andere Methoden zum Informationszugriff integrieren.
Die Berücksichtigung dieser Anforderungen bereits in der Planungsphase gibt den Behörden mehr Flexibilität bei der Positionierung und Integration der Ausrüstung in die Anlage.
Es trägt außerdem dazu bei, dass die Barrierefreiheit nicht erst dann thematisiert werden muss, wenn die Geräte bereits ausgewählt oder installiert wurden.
Verknüpfung von Passagierinformationen mit dem Rest der Reise
Fahrgäste nutzen mobile Geräte für Fahrkarten, Fahrpläne, Navigation, Servicebenachrichtigungen, Zahlungen und Kommunikation. Innerhalb eines Bahnhofs oder Terminals interagieren sie möglicherweise auch mit Selbstbedienungskiosken, Fahrgastinformationsanzeigen, Fahrkartensystemen, Ladestationen für ihre Geräte und anderen Technologien.
Diese Systeme können zusammenarbeiten, um dieselbe Reise zu unterstützen.
Ein Fahrgast kann sich beim Betreten eines Bahnhofs über die Serviceleistungen informieren, der digitalen Wegweisung zum Bahnsteig folgen, sich über Verspätungen informieren lassen, während des Wartens sein Handy aufladen und nach der Ankunft mithilfe eines weiteren Displays den richtigen Ausgang finden.
Für Verkehrsbetriebe, die Modernisierungsprojekte planen, kann die gemeinsame Betrachtung dieser Technologien dazu beitragen, ein einheitlicheres Nutzungserlebnis auf der gesamten Anlage zu schaffen.
Die Modernisierung des öffentlichen Nahverkehrs mit der richtigen Infrastruktur unterstützen
Investitionen in Fahrgastkommunikationstechnologie unterstreichen einen wichtigen Aspekt der Modernisierung des öffentlichen Nahverkehrs. Verfügen Fahrgastinformationssysteme über die passende Hardware, bleiben Fahrgäste während ihrer gesamten Reise informiert.
Bei der Planung und dem Einsatz dieser Systeme müssen Aspekte wie die Platzierung der Displays, die Zugänglichkeit, die Langlebigkeit, die Wartung, die Integration und der Passagierfluss berücksichtigt werden.
Parabit entwirft und integriert gemeinsam mit Verkehrsbehörden, Systemintegratoren, Architekten und anderen Industriepartnern digitale Beschilderung, Wegeleitsysteme, Selbstbedienungskioske, Fahrgastladesysteme und die dazugehörige Infrastruktur für öffentliche Verkehrssysteme.
Da Behörden ihre Fahrgastinformationssysteme aktualisieren, kann Parabit bei der Entwicklung und dem Einsatz physischer Lösungen helfen, die die Technologie dort platzieren, wo die Fahrgäste sie benötigen, und den Anforderungen einer kontinuierlichen öffentlichen Nutzung gerecht werden.
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Parabit bietet digitale Beschilderungsdisplays, Gehäuse und interaktive Kioske für Verkehrsknotenpunkte und andere stark frequentierte öffentliche Bereiche. Das Lösungsportfolio umfasst freistehende und wandmontierte Displays, interaktive Wegeleitsysteme, großformatige digitale Beschilderung sowie kundenspezifische Konfigurationen, die auf unterschiedliche Anlagen- und Betriebsanforderungen zugeschnitten sind.
Diese Lösungen können Echtzeit-Fahrgastinformationen, Verzeichnisse, Wegeleitsysteme, Multimedia-Inhalte und andere Kommunikationsfunktionen in Verkehrsanlagen unterstützen.
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Zitierte Werke
Metropolitan Transportation Commission. „Daten zeigen: Neue Schilder und Karten erleichtern die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs.“ Metropolitan Transportation Commission, https://www.mtc.ca.gov/news/data-show-new-signs-maps-make-transit-easier-use. Abgerufen am 8. Oktober 2026.
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